رکستون به 9 کیسه هوا مجهز شده است که 13 منطقه را پوشش میدهد و شامل ایربگ زانوی راننده و ایربگ های ستونی ردیف دوم نیز میشود . غربیلک فرمان و جعبه فرمان به شکلی ویژه طراحی شده اند تا فشار و ضربات تصادف را دفع کرده و صدمات برخورد با محدوده قفسه سینه راننده را به حداقل برسانند و پشت سری ها نیز در لحظه برخورد به سمت جلو می آیند تا با کم کردن فاصله بین سر و پشت سری ، از شدن ضربه ناگهانی به گردن بکاهند .

اتاق رکستون روی شاسی جدید با مفهومی جدید بنام Quad Frame نصب شده . این شاسی جدید حجم زیادی از لرزشها و صداهای جاده و موتور را فیلتر میکند . چهار چوب آن بطور اختصاصی مهندسی شده است تا احتمال صدمه دیدن سرنشینان را در برخودر ها به حداقل برساند . بدنه نیز نسبت به قبل مقاوم سازی شده و بخش های مختلف آن افزایش سایز داشته اند . بدنه و شاسی نردبانی با 8 اتصال به یکدیگر متصل شده اند که بالاترین میزان در این کلاس میباشد و کیفیت سواری و فرمان پذیری بهتر را به ارمغان می آورد .

هر زمان که راننده از خط کشی خود عبور کند هشدار میدهد بغیر از زمانهایی که چراغ راهنما روشن باشد و خودرو بدان سمت تغییر مسیر دهد

هنگام دنده عقب آمدن و خروج از جای پارک ، با تشخیص خودرو های عبوری از پشت ، به راننده کمک میکند .

زمانی هشدار میدهد که وسیله یا عابر پیاده در مسیر خودرو قرار بگیرد.